从文远知行、小马智行先后与Uber达成合营，到特斯拉屡次晓谕调度行使价钱……Robotaxi买卖化落地的预期永恒是海表里市集近一年保重的焦点问题之一。
日前，在好意思上市的文远知行WeRide (Nasdaq: WRD)发布了收尾2025年6月30日的财报，其中，Robotaxi业务二季度营收同比大幅增长836.7%，达4590万元，刷新了公司单季度收入记载；对应营收比例也大幅晋升至36.1%，创2021年以来单季度历史新高。
当“自动驾驶买卖化”从看法走向财报数字，文远知行的增长弧线大致藏着行业破局的密码。
二季度Robotaxi收入创记载
成营收“半壁山河”
要是说2025年第二季度的自动驾驶行业有什么“表象级事件”，文远知行Robotaxi的爆发式增长完全算一个。
财报披露，文远知行2025年第二季度营收为1.27亿元（约1780万好意思元），较上年同期的7910万增长60.8%。
比拟也曾，这次事迹最大的不同在于，跟着Robotaxi等中枢家具买卖化落地的加快，文远知行果决从单一事迹辅助，变为以家具为主，就业为辅的买卖已毕轮回。
莫种真谛上，这才是文远知行庄重进入买卖化阶段的第一个谋略拐点。
其中，就业收入仍是第一大收入起首，诠释期内实现6740万元，较2024年同期的6460万元同比增长4.3%。增长主要由于2024年下半年运转的智能数据就业收入增多了3580万元，以及自动驾驶关连的运营及技能支捏就业收入增多了250万元，但由于部分客户的定制化研发就业已于2024年第三季度完成，导致ADAS研发就业收入减少了3550万元，部分对消了这一增长。
但家具收入的爆发更为突显，从2024年同期的1460万元权贵增长至5980万元，径直贴近就业收入的水平。公司解释称，这一增长主要归因于2025年第二季度自动驾驶出租车和自动驾驶扫地机销量的增长，且部分被自动驾驶巴士销量的下落所对消。
诠释期内，Robotaxi收入占文远知行总收入的36.1%，这是自2021年以来Robotaxi业务最高的季度收入孝敬。
Robotaxi业务收入同比暴增8倍以上，创下公司修复以来的最高季度收入，主要照旧源自其“群众化+鸿沟化”双轮驱动的战术落地。
车队激增3倍
文远CEO说“关节时代到了”！
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最初，群众化布局上，把柄财报，其与Uber在阿联酋阿布扎比合营打造的Robotaxi车队鸿沟自2024年12月以来增长了3倍；运营区域新增阿尔雷姆岛、阿尔马里亚岛，总就业鸿沟障翳阿布扎比近一半中枢城区，订单量瞻望翻倍。
该车队是中东地区最大的Robotaxi车队，汲取文远知行全新一代GXR车型——这是一款面向大鸿沟买卖部署的Robotaxi量产车型，股票怎么配资 误差股票配资被骗平台的优污点一图看懂_1最多可容纳五名乘客。每辆车在12小时的运营班次内， 财盛app下载 详解清远配资开户景德镇的常见误区_1瞻望平均每天可完成数十次订单， 股票上杠杆资金 全网热议配资业务员的上班时辰背后的逻辑_1单次行程经常逾越6公里。
两家公司办法不绝扩大车队鸿沟至数百辆Robotaxi。把柄办法，瞻望在2025年内运营鸿沟将拓展至哈利法城、玛斯达尔城及更多区域；同期，其还开启了中东纯无东说念主Robotaxi说念路测试。
因此，进入下半年后，其国外彭胀节拍仍将捏续鼓吹。在阿联酋迪拜，文远知行与Uber、迪拜说念路交通惩处局签署合营契约，在迪拜部署买卖化Robotaxi出行就业；启动Robotaxi说念路测试，瞻望本年内开启试运营；办法2026年开启纯无东说念主Robotaxi买卖运营。在沙特阿拉伯利雅得，日前文远知行旗下Robotaxi刚取得沙特自动驾驶执照，并启动沙特首个Robotaxi试运营就业。
文远知行的Robotaxi业务隐晦有了从“单点测试”质变到“区域采集”的迹象。
在国内，文远知行相同按下“加快键”：7月，其讨好奇瑞、锦江出租获准在浦东新区开展主驾无东说念主公开说念路载东说念主示范行使，为2025天下东说念主工智能大会提供L4级接驳就业，庄重洞开群众第10城；在上海、广州等一线城市，跟着政策对L4级运营的规矩冉冉松捆，文远知行的Robotaxi已从“测试车”变为“准买卖车”。
文远知行首创东说念主兼CEO韩旭则强调，公司第二季度的进展绚丽着文远知行进入了群众化征途的关节时代。Robotaxi业务的快速增长，充分诠释了公司以国表里同期彭胀与深度合营为中枢的的战术愿景，正结出硕果。
比拼落地本事阶段
Robotaxi纷纷玩家加快“抢跑”
不外，在盈利质料层面，文远知行Robotaxi业务的爆发回未到实现买卖正轮回的阶段。
财报披露，文远知行第二季度实现毛利2910万元，对应毛利率为48.6%。受研发、就业以及行政惩处等资本牵扯，其用度从前年同期的3.424亿元增至4.88亿元，净亏4.06亿元。
好在其单车经济性已现改善信号。阿布扎比、迪拜等国外市集的鸿沟化运营，正推动“单公里资本”捏续下落，买卖可行性日益了了。同期，其Robotaxi车辆已实面前不同家具共用90%零部件的本事，通过零部件共用机构预期其下一代家具资本或还能裁汰20%~30%。
正如文远知行CFO李璇所言：“在群众战术合营伙伴的支捏下，咱们正迎来关节拐点——高效运营一支具备可捏续单车经济模子的Robotaxi车队正成为本质。”
愈发良性的买卖轮回中，文远知行也领有相对健康的资金流动性。收尾2025年6月30日，文远知行捏有现款及现款等价物为40.879亿元，按时进款为17.353亿元。这些意味着其接下来的彭胀运营是有一定相对充裕的资源储备的。
站在行业的视角，文远知行的爆发，并非落寞孤身一人事件。
与之相似的是，小马智行在本年5月发布的财报披露，收尾2025财年第一财季实现约780万好意思元收入，同比增长4.2%，为公司提供总营收的约56%收入；同期Robotaxi收入约170万好意思元，同比增长200.3%。
两家企业的结构性事迹爆发的背后，是统共行业正在从政策到技能等多个维度渐渐走向熟谙，群众Robotaxi赛说念王人进入“抢跑期”，而中国企业的“技能+运营”双上风禁锢小觑。
政策端，好意思邦交通部在4月发布了简化无东说念主驾驶技能测试和诠释的关连政策；
国内方面，上海“手脚办法”明确提倡，2027年要实现L4级载客600万东说念主次、开放说念路超5000公里，具备L2和L3功能的新车占比超90%，这意味着自动驾驶将从“特定区域测试”转向“城市级采集运营”。
沙利文分析师颜逸扬指出，“这一政策冲突了此前‘小圈子’试点的局限，推动自动驾驶着实融入城市交通生态。”近似地，北京、广州、深圳及中东、欧洲等地也在加快开放政策，为Robotaxi的买卖化铺路。
产业端，供需永远是一个产业庄重落地的中枢，Robotaxi风物亦然如斯。
供给端，硬件降本是Robotaxi大鸿沟买卖化的三大身分中枢之一。对此，国海机构指出百度Apollo Go第六代车型资本已下落至2.9万好意思元，比第五代裁汰60%。小马智行搭载第七代自动驾驶系统有盘算推算的Robotaxi车型100%使用车规级零部件，自动驾驶套件总资本较前代下落70%。此外，萝卜快跑/小马智行有望接近实现盈利。
在买卖场景落地上，本年以来，文远知行已将自动驾驶技能蔓延至Robotaxi、Robobus（自动驾驶小巴）、Robosweeper（L4级环卫车）等多品类，障翳10个国度30个城市，前装量产家具落地法国、西班牙、新加坡等国。
运维体系，如祺出行7月发布“Robotaxi+”战术，办法将来5年参加10亿级资金，将运营障翳扩展至100个中枢城市，构建三级运维采集，辅助每年10万辆Robotaxi线下运维本事。
如祺出行CEO蒋华也暗示，Robotaxi赛说念还是进入比拼落地本事阶段，“能否实现鸿沟化买卖落地，决定玩家们是否有履历在这个赛说念走下去。”
不少机构觉得刻下行业“奇点已至”，瞻望Robotaxi有望在将来3-4年实现合座业务盈亏均衡，进入自我造血阶段。一朝盈利模子考据通过，市集将进入高速发缓期。
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